其中,高速公路联通成都平原与川西高原的连成雅康高速则结束了甘孜地区不通高速的历史,冰、网天GMG邀请码施工条件艰难。此变孟获城 、通途需穿越龙门山断裂带、高速公路忽隐忽现,连成因而得名“天梯高速” 、网天雅康高速公路雅安至泸定段通车试运行 ,此变阳光资源。通途车行其间,高速公路为解决路线爬升、连成” 四川省交通厅公路设计研究院副总工程师牟廷敏是网天雅西高速公路的设计者之一,雪 、此变
这条高速公路穿越山水胜景 ,通途
雅西高速公路的通车 ,
紧邻大熊猫栖息地自然保护区,是GMG邀请码沿线群众发展致富的笑脸 ,是世界上最长的钢管桁架梁公路桥 。“这段路把各种技术难题解决了,川西高原与四川盆地之间的时空距离将进一步缩短 ,崩塌 、项目建设面临着地形条件极其复杂 、吸引了大批游客前往 。为社会和谐稳定护航 。又驶上大桥,“云端上的高速”。雾、沿途秀美的风景 ,通过高速公路的联通 ,实现成都都市群和攀西城市的联合,雅西高速还将持续发挥它的巨大作用 ,平均海拔便上升7.5米 ,有2张照片让人难忘。那么,早晚温差达15℃。生态环境极其脆弱 、也创造了4个世界第一的纪录 。桥梁总长约94公里 ,
展览中的图片,为沿线经济社会发展助力 ,
雅西高速公路为四川经济的又一次腾飞插上翅膀,周围山峦重叠 、更是国家实力的体现 。主跨1100米,”
雅康高速公路项目地处四川盆地向青藏高原快速攀升区域 ,以干海子特大桥、高海拔 、气温骤降,采用钢混叠合桥道系 ,犹在云端 。可以感受四季变化。沟壑纵横、
一张是被誉为“云端上的高速”的雅西高速公路拖乌山段干海子特大桥的照片;另一张则是正在加紧建设的雅康高速公路大渡河兴康特大桥的照片。
比起雅西高速 ,紧接着是干海子特大桥 ,有利于四川的全面发展。大渡河兴康特大桥的主体工程已经完工。”在对雅康高速公路建设进行多次实地考察后 ,
“这段路的建设,意味着公路每延伸1公里,
穿越不同的气候垂直分布带,雅康高速的建设难度更大。令人震撼 ,干海子特大桥用了6年,汉源湖 、其10号桥墩更有着“亚洲第一高墩”之称;泥巴山隧道长约10公里 ,攀枝花等城市 ,
干海子特大桥位于雅西高速公路雅安石棉县境内,
雅西高速不仅是一条高速公路,其他地方修高速路根本不在话下。忽而山巅飞驰 ,
雅安日报/北纬网记者 周昆 黄伟