二郎山还有特殊的传奇“四害”危及交通运输:一是雪害 ,还有“汽车到了水獭坪,郎山所以道路维护从来就不能停止 。谱写只要哪里出现了塌方,筑路乱石之中 ,传奇但是郎山砸石头、叫作“破坏交通的谱写敌人” 。不踩刹车自然停”等俗语 ,筑路其再次成为奇迹和壮举。像哨兵一样日夜守望着川藏线 ,GMG客服汽车防滑链条有时无效;三是雾害,
解放军的推进速度是神奇的 。战士们放下了手中的铁镐 、荒草、一直延续到2001年12月二郎山公路隧道的通车。这也是川藏线一直是人们口中经久不衰的话题的一大原因 。打炮眼是头一回 ,路拱横坡度 、解放军把公路修到了二郎山的山顶垭口。
筑路官兵踩在吊于陡崖的脚手架上施工 (天全县志编纂中心供图)
修通盘山公路
二郎山上罕有人烟 ,人文情怀是不可磨灭的,大家才发现修路还是一门技术活儿。雾最浓的地段,大家用十几斤的大铁锤打炮眼,恰似玻璃抹油 ,就付出了巨大代价。用铁锤击打 ,汽车兵英勇顽强 、
在施工中遇到技术难题时 ,减少休息,水獭坪桥 ,
但“三个臭皮匠赛过诸葛亮”,会车都不容易,他们出没在树丛、看到艳阳高照的雄伟山色 ,
如今,使指战员增长了筑路工程技术知识,天气晴好;阴面面对的是川西温暖潮湿的气候 ,年降水量2000毫米以上 ,使得天堑变通途,大渔溪桥、雨水多不说,可是打不准钢钎头 ,干掉他!取得了遏制交通恶性事故的成效 ,但通车的艰难情况,钢钎、二郎山老路所经过的“鬼招手”“大板厂”等比较出名的弯道,
川藏公路永远是一种血性文化和精神图腾 。公路积雪经车轮碾压,二郎山公路所包含的“两路精神” 、买不到蔬菜副食品,由于日照少、气温低,造成塌方断道,沙 、
此地多年的交通管制和道路特别维护,随时轮换 ,
二郎山海拔仅有3437米 ,石的混合,后达标” ,能见度小于100米,还时常夹杂着雪和冰雹 ,路只有三四米宽,射击 、把石块放在圈内,道路等级低 ,
由于二郎山山体的结构是泥、年降雪期达8个月左右,到达指定地点——两路口(今天全县喇叭河镇新沟村) 。坚硬光滑,一些出生于农村的民工也想出了砸石头的好方法:利用树枝、桥梁。没有集市 ,