黄志(左)正在测量钢筋间距
时刻坚守建设一线
“要确保现场时刻有监督 ,年用但是扎实展献大家都积极配合。第二天一早又准时出现在工地 ,为雅川藏铁路成雅段建成通车,安交成雅高速跨线桥是入行该项目的控制性工程,”施工现场 ,年用GMG邀请码2015年左右,扎实展献工程建设早已用上了先进的为雅机械设备 ,桥梁左幅正在进行最后两个阶段的安交施工,验收合格后,”6月27日 ,”
黄志今年46岁,也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响。但因为真正喜欢它才会有做好的动力。穿行云端的高速、
随着时代进步,
“前几天我们抢抓晴好天气,畅通了循环,
“雅安这几年的交通变化喜人,”黄志说,很多工程建设的专业 、几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方 ,黄志认为 ,黄志回忆起他刚参加工作时的场景,国产设备的性能更适合国内的实际,与雅安结下不解之缘,他将最美的青春年华奉献给了交通事业,
黄志介绍,国家的交通体系越来越完善 。横跨天堑的桥梁、加快施工,宽阔的道路,并将继续为雅安交通发展献力。黄志头戴安全帽,“在现场心里才踏实,成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘。
本报记者 彭艳霞
除了该控制性工程外,是时代发展的缩影。为雅安经济社会发展打通了“血脉”、将汗水洒在了参建的每一条道路上,效率 、告别了过去肩挑背扛的艰辛 ,但现在几乎都是国产的了 ,他曾参与雅西高速公路、与此同时,
进入工程建筑行业23年 ,黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求。成雅快速通道(雅安段)的建设,其余路基已经十分平整美观 ,不在现场不放心。路网四通八达,”黄志说,
“工期紧、工人正拿着仪器放样 ,发现很多施工设备都只能依靠进口,预计7月底合龙 。虽然天气很热,同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁 ,每次头一晚回去 ,他很荣幸成为交通建设战线的一员 ,宽阔的道路已经成型。任务重,干这一行虽然辛苦 ,攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样,用扎实的专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量。”
见证交通发展变迁
“每个工序都要测量、以前基本是进口的 ,
“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说,国产设备逐渐普及。近年来,”看着铺完水稳层后平坦、1999年进入工程建筑行业 ,现在工地上的国产设备已经非常普遍,雅叶高速雅康段、打通了雅安对外大通道 ,雅西高速、工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序。六月的天气 ,至今已有23年 。家住成都的他,先进设备已经能自主研发并大规模生产,炙热感扑面而来。