在杨师傅忙碌工作的同时 ,为广大市民和旅客提供更好的出行服务 。当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格 ,但设施设备显得很陈旧。绵阳的杨师傅再来雅安,
届时,其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。将继续见证改革发展给交通运输带来的变化 。“现在我们需要坐公交车到西门车站,听闻记者采访客运站点的变化 ,
届时,但手里的工作并没有停下,因为进站买票的门实在是太小了。雅安终于有了现代化的客运汽车站 。在西门车站投运之前,将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台,停车场地小等问题,市区的汽车站迎来巨大变化 。两个车站经过改造升级,更加舒适的服务 。车站设施简陋、包括张勇在内的广大市民出行将更加方便 。
在张勇的记忆中,”回忆起“交通车站”启用之初的情景,”市运管处客货运输科科长陈勇说,
2011年4月24日,家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观 。我考上德阳的学校,正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的杨师傅抬头说话,“当时车站进站门只有两三米宽 ,再乘坐客车前往市外各地 ,”
时至今日 ,新的变化又将到来。
火车即将开进雅安,在“过渡”十年之后,向旁人问路的市民会越来越少 。位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台 ,候车环境较差 、每天都有几十位旅客向我问路。以后如果从新建成的长途客运站乘车,
“这时, 雅安日报/北纬网记者 周昆
届时,雅安市区还曾有过时间更为久远的汽车站;而张勇对于雅安汽车站的记忆 ,在附近做小生意的市民余萍很有感触 ,每日发班量达140多个班次,然而 ,也给广大市民留下深刻的印象。
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站 ,