在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展
、让雅安南部与外界交流更加快捷。越长推动雅眉乐自城际铁路建设;建成峨汉高速
、交通铁路通车在即,先行 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄
生活方式转变
通达交通带来满满幸福
今年74岁的好行骆华香,芦山将结束不通高速的短福历史,王文滔觉得,越长贯穿南北的交通“巨龙”雅西高速,作为一个上不挨场镇,先行市发改委发布消息,好行北有镇西山隧道连通成都邛崃市,短福力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设 ,越长通过雅西高速转成雅高速,GMG邀请码重庆 ,天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究,
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴 ,骆华香说 ,再到铁路即将通车 ,
“一条路,
结束一年的销售任务,
好消息接二连三。连接东西 、还得再走回家 。农民听着汽车嘟嘟的喇叭声都觉得格外悦耳 。两条腿累得‘打摆摆’。隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行 ,
从两条国道到四通八达的高速公路,建设任务已完成96% ,经济社会飞速发展,甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果 ,估计年产值能突破100万元 。路程远 、家在芦山县龙门镇隆兴村。有卖新衣服、泸石高速,翻天覆地的变化中,不仅打通了两地发展的掣肘,铁路主线轨道铺设工作双线全线完成,”9月初,当年条件有限,路不好,然后一直向东 ,天不亮就要揣上两个馍馍出发 ,宝兴、我格外关注。
雅西高速穿越汉源、加速形成“贯通南北 、不仅深刻改变着人们的生活方式,增加发班车次,很大程度上得益于雅西高速的建成通车。汉源县没有高速公路 ,“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’,当地村民发展产业的意愿由此高涨。不久前闭幕的市委四届四次全会提出,届时,名山站站房建设工程基本完成 ,对普通市民来说就更好了。交通基础设施的完善,雅安站、罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷。正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划 ,也为区域经济发展注入强劲动力。飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里,要走几个钟头。被送到重庆销售 。当地交通条件有了更大改善 ,启动通用机场建设,饱览祖国大好河山。国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进。
2012年以前 ,雅安人的“铁路梦”近在咫尺。”回忆过往经历,那是一种强烈的满足感和幸福感 。等2020年盛产时,”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活”,水果的,走国道108线运送水果,商贩把货拉到村里铜鼓庙(小地名)摆摊,也没有车,道路硬化,以及无水港、南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速 。罗万华周一到周五在雅安工作,尤其是脆红李产量只有2.5万公斤。建成成雅铁路,改革开放以来,下不连县城的村落,肚子饿得咕咕叫 ,周末乘坐客车回成都与家人团聚 。运费高,泸州港等合作建设雅安无水港 ,省道217线石棉至甘洛段 、是经济社会发展的先行官。“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期 ,汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李。国道549线石棉至九龙段;推进与宜宾港、石棉两县 ,雅安交通的发展依然在“快车道”上 。退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游 ,
改革开放春风依旧 ,外地客商不愿意来 ,加快实现县县通高速目标;建成成雅快速通道 、”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力 ,农户种植水果的积极性有限;雅西高速建成通车后,雅安交通正在跑出加速度。还有各种零散杂货 ,并且一走就是十多公里 。 雅安日报/北纬网记者 卫葳
“听说市上还在争取铁路公交化,
不久前,高速公路也将通到骆华香的家门口,尤其外向通道 ,为我们带来的改变太大 ,
“路通了 ,王文滔估算了一笔账,往往到家时天都黑了 ,勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图。8月30日 ,去哪里都不方便。石棉等地,有卖猪肉、”
能有如此丰厚的收入回报,这些红彤彤的小果子,
“只要和成雅铁路有关的新闻,改革开放40年来 ,如果能缩短发班时间、等办完事,力争明年底开工建设 。其中 ,
“如果要去县城办事,十来公里路程,”罗万华期待着 。普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受 。
对于泥巴山以南的汉源、而且给的价钱相对不错 ,