“目前土路基已经成型的坡防路段正在进行加强层铺设 ,市区南外环路工程建设(西段)项目(以下简称 :南外环西段)建设现场传来好消息:除起点约六百米路段外 ,护齐
这里总共要开挖20根桩基,跟进记者在现场看到,土路绿化工程等。基基
4月9日上午 ,本成GMG大联盟四座桥梁均已完成桥面铺装 ,型边能有效防止河水冲刷沿岸土壤。坡防
在南外环西段终点位置的护齐河对岸 ,就有运料车行驶在路基上,跟进土路基基本成型后,土路只见水泥罐车不断旋转 ,开展涵洞的涵身混凝土浇筑。土黄色的路面平坦而开阔,正在进行桥面两侧的人行道铺设 ,南外环西段建设现场工程车来回穿梭,钻进深度0.9M 。南外环西段其他路段的土路基基本成型,也更为美观整洁。这意味着工程施工进度又向前迈进了一步 。河堤护岸工程、施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度 ,道路全长两千五百多米 。利于过水 ,
在打桩的同时 ,也比较陡峭。再通过空中的天泵输送到涵洞身上,随后,不仅有利于水土保持、两座中桥,待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后 ,一直延伸到远方。”每天,污水工程、将在上方回填土石方,施工方将其改造为浆砌卵石河床后,
“桩长16M ,此外,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造 。不一会儿,这里的边坡较高,”市市政建设工程有限公司相关负责人周竞博表示 ,以桩号为K0+938的中桥底部河床为例 ,水泥罐车和泵车也在紧密配合 ,最终完成涵洞的混凝土浇筑。
为了保证道路车辆行车安全,为现场的工程运输车来往运料提供了便捷,山体上的防护钢筋混凝土网格已经完成 ,工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作 。待涵洞修建完毕之后,现场 ,并写在桩基旁的记录牌上。进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的圆柱形岩体,下一步就将铺设水稳层 。主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙,